Výrobci kladek dopravníku GCS, křídlových kladek, bubnu pro vypouštění strusky

Výrobci kladek dopravníku GCS, křídlové kladky, buben pro vypouštění strusky, obrázek na obrázku

Stručný popis:

Těžký provoz | Důlní práce | Práce v lomuKladka křídla

Kladka křídla je tNejodolnější kladky v oboru používají nejmodernější počítačes návrhem, analytickými nástroji aoptimální úhel výboje.

Jeho funkcí je udržovat materiál v dostatečné vzdálenosti od kladek a řemenů a poskytovat vylepšené samočisticí schopnosti oproti jiným konstrukcím. Zlepšuje účinnost dopravy.válečkový dopravník.

Chcete-li začít s vaším novým projektem, kontaktujte násProfesionální dodavatel dopravníkových válečků GCS.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Často kladené otázky

Informace o společnosti

ŽHAVÝ VÝPRODEJ

Kontaktujte nyní

Štítky produktů

Řada kladek GCS

Hnací kladkaje součást, která přenáší energii na dopravník.Řemenice hnací hlavy dopravního bubnuPovrch má hladký, zpožděný a litý pryžový povrch atd. a pryžový povrch lze rozdělit na pryž s rybí kostí a diamantový. Pryžový povrch s rybí kostí má vysoký koeficient tření, dobrou odolnost proti skluzu a odvodnění, ale je směrový. Diamantový pryžový povrch se používá pro dopravníky, které se pohybují v obou směrech. Z materiálu rozlišujeme válcované ocelové plechy, litou ocel a litinu. Z hlediska konstrukce rozlišujeme montážní desky, paprskové a integrální desky.

Ohýbací kladka se nachází převážně pod pásem. Pokud je směr dopravy pásu vlevo, ohýbací válec se nachází na pravé straně pásu.pásový dopravníkHlavní konstrukcí je ložisko a ocelový válec. Hnací kladka je hnací kolo pásového dopravníku. Z pohledu vztahu mezi ohybovou a hnací kladkou vyplývá, že se jedná o dvě kola jízdního kola, zadní kolo je hnací kladka a přední kolo je ohybová kladka. Mezi ohybovou a hnací kladkou není žádný rozdíl v konstrukci. Skládají se z hlavního válečkového ložiska hřídele a ložiskové komory.

Průměr kladky ØD (mm)	Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Šířka pásu Š (mm)	400	500	650	800	1000	1200	1400	1600	1800	2000
Délka čelní plochy kladky Délka (mm)	500	600	750	950	1150	1400	1600	1800	2000	2200

Průměr V ložisku Ød	Vzdálenost Centrum – Centrum Ložiska K	H	R	J	M	N	G	Typ stojacího bloku	Ložisko
40	L+180	50	43	170	205	60	M12	SNL 509	22209EK
50	L+180	55	48	210	255	70	M16	SNL 511	22211EK
60	L+180	60	55	230	275	80	M16	SNL 513	22213EK
70	L+180	70	60	260	315	95	M20	SNL 516	22216EK
80	L+190	75	70	290	345	100	M20	SNL 518	22218EK
90	L+200	85	80	320	380	112	M24	SNL 520	22220EK
100	L+210	95	88	350	410	125	M24	SNL 522	22222EK
110	L+230	100	93	350	410	140	M24	SNL 524	22224EK
115	L+240	105	95	380	445	150	M24	SNL 526	22226EK
125	L+250	110	103	420	500	150	M30	SNL 528	22228EK
135	L+270	115	110	450	530	160	M30	SNL 530	22230EK
140	L+280	118	118	470	550	170	M30	SNL 532	22232EK

Průměr kladky ØD (palec)	8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″
Šířka pásu B (palec)	18″	20″	24″	30″	36″	42″	48″	54″	60″	72″
Délka čelní plochy kladky L (palec)	20″	22″	26″	32″	38″	44″	51″	57″	63″	75″

Různé druhy dopravníkových kladek

Naše (Výrobci válečkových dopravníků GCS) dopravníkové kladky patří do všech následujících podkategorií:

Hlavní kladky

Hlavní kladka se nachází v místě výstupu dopravníku. Obvykle pohání dopravník a často má větší průměr než ostatní kladky. Pro lepší trakci je hlavní kladka obvykle izolována (buď pryžovým, nebo keramickým izolačním materiálem).

kladky ocasu a křídla

Zadní kladka se nachází na nakládacím konci pásu. Dodává se buď s plochou plochou, nebo s lamelovým profilem (křídlová kladka), která čistí pás tím, že umožňuje materiálu padat mezi nosné prvky.

Tlumené kladky

Tupá kladka zlepšuje trakci hnací kladky zvýšením úhlu opásání řemene.

Hnací kladky

Hnací kladky, které mohou být také hlavní kladkou, jsou poháněny motorem a jednotkou pro přenos výkonu, která pohání pás a materiál k výstupu.

Ohýbací kladky

Pro změnu směru řemenu se používá ohybová kladka.

Navíjecí kladka

Napínací kladka zajišťuje správné napnutí řemene. Její poloha je nastavitelná.

ŘEMENICE GCS jsou k dispozici pro vaše specifické potřeby

Těžké

Důlní služba

Papír a buničina

Daň v lomu

Extrémní zátěž

Pravá inženýrská třída

ŘEMENICE GCSModel: Kladka křídla

kladka dopravníku Dopravníkový buben pro pásový dopravník

Související produkty

ocelové trubkové pásové dopravníky hlavy pohon kladky buben

GLOBAL CONVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITED (GCS); produkty jsou široce používány při výrobě tepelné energie; přístavech; cementárnách; hutnictví a také jako lehká dopravní zařízení pro průmysl. Dopravníkový válec; ocelový válec; Dopravníkový systém válečkových dopravníků; Pásový dopravník; Dopravníkový systém pro těžební kámen; Ocelový nárazový žlab/žlab/nosný/unášecí/vratný válec pro dopravník; Konzola dopravního válečku z uhlíkové oceli, žlab; Válec žlabového typu; Boční vodicí válec pro těžební pásový dopravník, ocelový dopravník. Model RKM-NS má ve své konstrukci utěsněný kryt. Vzdálenost mezi utěsněným krytem a ložiskem zajišťuje prachotěsnost ložiska a zajišťuje delší pracovní zdvih. Tato konstrukce je vhodná pro normální pracovní prostředí.; Webové stránky: www.gcsconveyor.com; www.rkm.cn; T+86; 0752; 2621068; F+86; 0752; 2621123; Mobil: +86; 18948254481; E-mail: sammilam@gcsconveyor.com; gcs@gcsconveyor.comA dd:; vesnice Hongwei; Město Xinxu; okres Huiyang; Huizhou; Město; provincie Guangdong; 516225; PR Čína

艾克玛托辊，托辊支架，五金配件，冲压件，及输送周边配件 válec dopravníku, napínací kolo, ocelový válec, kuželové kolo

Dopravníkové kladky Keramické izolační vrstvy

Pružinový gravitační ocelový dopravníkový válec

Pohon kladek bubnů

Dopravníkové kladky Keramické izolační vrstvy

Dopravníkové kladky, diamantové pryžové těsnění

Související článek

Jaké jsou různé typy kladek v pásovém dopravníku?

Typy pásových dopravníků GCS a princip použití

Případová studie projektu od GCS

Pokud jde o válečky, můžeme vyrobit gravitační dopravníkové válečky, ocelové dopravníkové válečky, hnací válečky, lehké dopravníkové válečky pro střední zatížení, válečky s kuželovým pouzdrem ve tvaru O, gravitační kuželové válečky, polymerové ozubené válečky a tak dále. Pro více informací nás prosím kontaktujte.

Kontaktujte nás hned!

Video

Válečkový napínací kladka pásového dopravníku

Úvodní dopravníkový válec v dopravníku

Související produkt

Dopravníkové kladky pro oplechování – vulkanizované v pásovém dopravníku

Bubnová kladka pro dopravník GCS, převodový buben, přesměrovací buben, pohonný elektrický buben

Hlavový kladkový gumový buben v pásovém dopravníku

Global Conveyor Supplies Company Limited válec, 艾克玛（惠州）输送设备有限公司 Těžká ocelová kladka s gravitačním válečkem pro válečkový dopravník

nosný válec dopravníku nebo žlabové napínací kladky

艾克玛托辊，托辊支架，五金配件，冲压件，及输送周边配件 válec dopravníku, válec, válec, ocelové kolo, koník

Pro více informací nás prosím kontaktujte.

ZJISTĚTE VÍCE

Předchozí: Dodavatelé pásových dopravníků GCS na míru, kladka pohonu struskového bubnu

Další: Hlavový kladkový gumový buben v pásovém dopravníku | GCS

1. Co je to kladka křídla?

Křídlové kladky se používají na zadní straně systémů pro manipulaci s hromadným materiálem, kde sypké materiály běžně proklouzávají a usazují se pod dopravním pásem.

2. Co je navíjecí kladka?

Navíjecí kladky se používají k zajištění správného napnutí pásu, k zajištění rovného povrchu pásu a stabilní dráhy. Jejich polohu lze také nastavit. Více informací naleznete naJaké jsou různé typy kladek v pásovém dopravníku?