Výrobce dopravníkových válečků
GCSspecializuje se na zakázkový návrh a výrobunapínací válečky dopravníkua systémy pro aplikace v dopravnících kameniva, lomových dopravnících a důlních dopravnících, které splňují vaše specifické požadavky.
Od konceptu, přes výrobu až po dodání na vaše místo, jsme s vámi v každém kroku!
Máme více než 30 let zkušeností v oboru, které nás podporují. Víme, že to, v čem jsme nejlepší, je přizpůsobit dopravníky a řešení vašemu podnikání.
Váš nejlepší dodavatel a výrobce dopravníkových válečků
SSpolečnost GCS již více než 30 let využívá ve svých výrobních operacích pokročilé technologie k implementaci automatické mechanické výroby: Automatizovaná linka na mechanické válcování, bubnová linka, linka na konzoly; CNC obráběcí stroje; Automatické svařovací robotické rameno; CNC automatický závitořez; Děrovací stroj s řízením dat; linka na zpracování hřídelí; Výrobní linka na ražení kovů.
| Velikost ložiska | Vnější průměr mm | Třída tolerance vnějšího průměru 0 (normální tolerance) |
| 6204 | 47 000 | 0/-11 |
| 6205 | 52 000 | 0/-13 |
| 6305 | 62 000 | |
| 6306 | 72 000 | |
| 6307 | 80 000 | |
| 6308 | 90 000 | 0/-15 |
| 6309 | 100 000 | |
| 6310 | 110 000 | |
| 6311 | 120 000 | 0/-18 |
|
Vnější průměr role (mm) | Tolerance průměru (mm) | Tloušťka stěny (mm) | Tolerance tloušťky stěny (mm) |
|
108 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 4,5 | ±0,35 | ||
| 5,0 | |||
|
114 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 5,0 |
±0,35 | ||
| 127 | ±0,80 | 3,5 | |
|
133 |
±0,80 | 3,5 | |
| 4.0 | |||
| 5,0 | |||
| 139 | ±0,80 | 3,75 | |
| 4.0 | |||
| 152 | ±0,90 | 4.0 | |
| 159 | ±0,90 | 4,5 | |
| 165 | ±0,90 | 5,0 | |
| 178 | ±1,0 | 5,0 |
| Příchozí materiál | Řezání | Obrábění | Odjehlování | Podsestava + svařování | Shromáždění | Leštění | Čištění a odmašťování | Balení a odeslání |
| a) Typ materiálu b) Tloušťka c) Vzhled d) Kruhovitost e) Přímost | a) Vzhled | a) Rozměr b) Přímost c) Vzhled | a) Rozměr (specifikace zákazníka) b) Vzhled c) Soustřednost | a) Odstraňování otřepů | a) Odolnost proti rotaci b) Házení d) Odolnost proti prachu | a) Čištění povrchů | a) Vzhled | a) Kvalita dle standardního balení |
Výhody produktů
Přenášení napínacích válečků
Velkoobchodní a zakázkové prodeje napínacích žlabů
Žlaby jsou běžné typy nosných kol na straně zatíženíválečkové dopravníkyObvykle se instalují v rámu ve tvaru žlabu na straně nákladu podél dopravního pásu.průvodcetengumový dopravníkpás a podepřít dopravovaný materiál.
Ten/Ta/Tožlabový napínací kolozahrnuje centrální napínací kolo s určitou šířkou a boční napínací kola na obou stranách centrálního válce.
Napínací žlaby obvykle mají20°, 35°,aúhly 45°.
Velkoobchodní a zakázkové velikosti pro napínací kladky nárazů
V lomech a těžebních aplikacích mohou velké, těžké a ostré materiály dopadnout na dopravní pás a způsobit jeho poškození, což v konečném důsledku vede k prostojům a vyšším nákladům na výměnu. Protonárazový napínací kolo je vyžadováno v oblasti dopadu materiálu.
Používá konstrukci s gumovým kroužkem, která zajišťuje tlumení a absorpci nárazů v oblasti dopadu materiálu a minimalizuje poškození dopravního pásu.
Interval mezisada napínacích kol nárazuje obvykle350 mm až 450 mmposkytnout celkovou podporu.
Velkoobchodní a zakázkové velikosti pro napínací kladky pro vychystávání
Napínací kolo vychystávacího stoluse obvykle používá v místě nakládání materiálu pod násypkou. Napínací váleček pro vychystávání obsahuje delší středový váleček a kratší váleček.
Šikmé válečky pro podávání velkého nákladu. Ve srovnání s napínacím válečkem žlabu je střední válečeknapínací kolo přechodového stoluje delší a krátký válec s úhlem žlabu 20° dokáže materiál rozptýlit v co největší míře a usnadnit kontrolu a klasifikaci.
Velkoobchodní a zakázkové velikosti pro ploché nosné napínací kladky
Napínací kola s plochým uloženímse používají s plochými pásy, kde není vyžadován žlab pro uložení materiálu.
Používají se k sběru, třídění, podávání nebo orbě materiálu z pásu.
Ploché nošení je k dispozici s gumovými disky nebo jako ocelové válečky.
Velkoobchodní a zakázková velikost pro samoučící se napínací kladky
Nesprávné vyrovnání dopravního pásu může způsobit přeplnění materiálu. Proto při instalaci napínacích válečkůsamoučící se napínací strojMusí být instalována skupina, která může ovládat vyrovnání dopravního pásu na straně podpěry.
A samotréninkový válecse obvykle umisťuje v intervalech100-150 stopPokud je celková délka řemenu menší než 100 stop (30 metrů), měla by být instalována alespoň jedna vodicí kladka.
Samocvičný válec má úhel prohnutí20°, 35°,a45°.
Velkoobchodní a zakázková velikost pro napínací kladky pro trénink třecích strojů
Napínací kolo nosiče třecího tréninkuslouží k automatickému nastavení odchylky dopravního pásu.
Obecně je v nakládací sekci na každých 10 sad žlabových napínacích kol uspořádána sada nosičových válečků pro trénink tření.
Velkoobchodní a zakázkové velikosti pro kuželové tréninkové nosiče
Napínací kolo nosiče Taper TrainingPoužívá se k automatickému nastavení odchylky dopravního pásu, s odolností proti opotřebení a dlouhou životností, nízkou hmotností, malou setrvačností otáčení, správnou strukturou, spolehlivým těsněním a vynikajícími antikorozními vlastnostmi. Napínací kolo s kuželovým tréninkovým nosičem lze přizpůsobit a má nízké MOQ.
Vratné napínací kladky
Velkoobchodní a zakázkové velikosti pro ploché napínací kladky nárazu
Často se používá pro dopravu materiálů na vysokorychlostních plochých pásech.
Přeprava velkých, tvrdých materiálů vyžaduje použití plochých napínacích pásů s nárazovým mechanismem.
Plochý rázový napínací kolomůže tlumit a chránit pás.
Velkoobchodní a zakázkové velikosti pro ploché vratné napínací kladky
Ten/Ta/Tofvolnoběžné kolo s vratnou latouje nejběžnějším napínacím kolem na vratné straněválečkový dopravník pro příjem surovin pro podporu zpětného chodu dopravního pásu.
Skládá se z ocelové tyče instalované na dvou zvedacích konzolách, které účinně zabraňují natahování, uvolnění a poškození pásu.
Velkoobchodní a zakázkové velikosti pro vratné gumové kotouče
TytoGumové kotoučové vratné napínací kladkyběžně se používají při dopravě viskózních a abrazivních materiálů, gumový kotouč dokáže odstranit materiály usazené na dopravním pásu na vratné straně.
Velkoobchodní a zakázkové velikosti pro samoučící se vratné napínací kladky
Používá se k řízení vyrovnání dopravního pásu na vratné straně, aby se zabránilo poškození dopravního pásu a konstrukce.
Instalační vzdálenost je stejná jakosamoučící se napínací strojna straně podpory.
Velkoobchodní a zakázkové velikosti napínacích kladek s V-vratem
Skupina vratných napínacích kol složená ze dvou válečků se nazýváVstupní napínací koloskupina. Obvykle se používá pro dálkové pozemní dopravníky, vhodné pro aplikace vyžadující těžké tkaniny s vysokým napětím a ocelové kordové dopravní pásy. Dva válečky mají vyšší jmenovité zatížení než jeden váleček, což může zajistit lepší oporu a vedení pásu.
Úhel sevření napínacího kola s vratným V-kroužkem je obvykle10° nebo 15°.
Zavěšený Ldler2roll/3roll/5roll Velkoobchod a zakázková velikost
Zavěšené napínací kolamají dobré vlastní vyvážení. Když je pás mimo dráhu, přerozdělení materiálu během provozu způsobuje deformaci roviny napínacích kol a asymetrii zatížení bočních napínacích kol.
Úhel sklonu obráceného válce na straně pásu mimo dráhu je větší než úhel sklonu válce na druhé straně, což by vedlo k vychýlení mezilehlého napínacího kola a snížení regulační síly.
Toto nastavení vytvoří opačný tlak a koriguje řemen.
BW:750–1800 (mm)
PRŮMĚR TRUBKY (mm):127/152/178
1. Přímo z továrny s pěknýmkonkurenceschopné ceny válečky trubního dopravníku
2. Kvalita zaručena po kontrole oddělením QA
3. Objednávky OEM jsou velmi vítány a snadno realizovatelné. K dispozici jsou veškeré individuální požadavky, včetně log, obalových krabic, detailů o produktech atd.
4. Rychlá dodací lhůta. Odeslání do 1-2 dnů po zaplacení.
5. Profesionální tým. Všichni členové našeho týmu pracují v oboru nejméně 3 roky s odbornými znalostmi a laskavým přístupem.služby.
Zdroje pro inženýry v odvětví dopravníků
Konstrukční návrh a kritéria válečkového dopravníku
Ten/Ta/Toválečkový dopravníkje vhodný pro přepravu všech druhů krabic, pytlů, palet atd.Sypké materiály, malé předměty nebo nepravidelné předměty je třeba přepravovat na paletách nebo v přepravních boxech.
Pásový dopravník s trubkami a scénáře použití
Ten/Ta/Totrubkový dopravníkmá širokou škálu uplatnění. Můževertikální přeprava materiálů, vodorovně a šikmo ve všech směrech. A výška zdvihu je vysoká, dopravní délka je dlouhá, spotřeba energie je nízká a prostor je malý.
Typy pásových dopravníků GCS a princip použití
Běžná konstrukce pásového dopravníku v různých formách, stoupající pásový stroj, naklápěcí pásový stroj, štěrbinový pásový stroj, plochý pásový stroj, soustružnický pásový stroj a další formy.
Často kladené otázky
A: T/T nebo L/C. Můžeme také prodiskutovat další platební podmínky.
A: Podporujeme přizpůsobení dle vašeho požadavku.
A: 1 kus
A: 5~20 dní. Vždy připravíme dostatek surovin pro vaše naléhavé potřeby a brzy zkontrolujeme, zda není skladem produkt.
A: Vřele vítáme. Jakmile budeme mít váš harmonogram, zařídíme, aby se o váš případ postaral profesionální prodejní tým.
Dopravníkový váleček - Ultimátní průvodce
Napínací kladky jsou válcové tyče, které se rozprostírají pod a podél dopravního pásu. Jsou nejdůležitější součástí/sestavou žlabového pásového dopravníku. Napínací kladka je obvykle umístěna v kovovém nosném rámu ve tvaru žlabu pod nosnou stranou a podpírá dopravníkový pás a materiály.
Důležitým požadavkem na napínací kladku je správná opora a ochrana pásu a vhodná opora pro přepravovaný náklad.Napínací kola pásového dopravníkupro sypké materiály jsou navrženy tak, aby pojaly sudy různých průměrů. Válečky jsou vybaveny valivými ložisky a těsněními a jsou namontovány na hřídeli.
Třecí odpor napínací kladky ovlivňuje napnutí řemene a tím i potřebný výkon. Hlavními faktory ovlivňujícími třecí odpor je průměr kladky, konstrukce ložiska a požadavky na těsnění.
Výběr správného průměru válce a velikosti ložisek a hřídelí závisí na typu služby, přenášeném zatížení, rychlosti pásu a provozních podmínkách.
Vlastnosti dopravního válečku
Použití dopravního válečku
Tyto výrobky se široce používají v uhelných dolech, metalurgii, strojírenství, přístavech, stavebnictví, elektřině, chemii, balení potravin a dalších průmyslových odvětvích. Odolávají odporu přes 70 % jednoho pásového dopravníku. Dopravníkový válec (napínací kladka) se používá k podepření dopravního pásu a materiálu. Dodáváme mnoho druhů válečků, například ocelové, nylonové, keramické nebo pryžové.
Zavázali jsme se k výrobě vysoce kvalitníchkovové dopravníkové válečky.
V těžebním průmyslu můžeme viděttěžké dopravníkové válečkyvšude. Je efektivní používat tyto užitečné nástroje.
Nášhliníkové dopravníkové válečkyProdukt je v naší továrně velmi prodávaným zbožím. Je nejen odolný, ale i krásný.
Nášpřesné dopravníkové válečkyjsou široce používány po celém světě, což je spolehlivé a zaručuje kvalitu.
Kontaktujte nás pro informace o rozměrech napínacích válečků dopravníku, specifikacích napínacích válečků dopravníku, katalogu napínacích válečků dopravníku a ceně.