Sada ocelových napínacích válečků pro vysoce výkonné dopravníky na zakázku | GCS
V současné době se mezi běžně používané vyrovnávací napínací kladky patří především třecí vyrovnávací napínací kladky, kuželové vyrovnávací napínací kladky a silné vyrovnávací napínací kladky. Osa napínacího kladky a osa dopravního pásu je rovná, osa napínacího kladky a osa dopravního pásu nejsou rovné a na horním příčníku jsou instalovány 3 drážkované válečky a 2 malé svislé válečky a spodní příčník je spojen se středním rámem. Horní a spodní nosník jsou spojeny zpětnou osou a když je dopravní pás špatně vyrovnaný, horní nosník se otočí kolem zpětné osy do určitého úhlu pohledu. V tomto okamžiku vyrovnávací napínací kladka vyvíjí na dopravní pás boční tlak F, což umožňuje dopravnímu pásu po špatném vyrovnání automaticky se vrátit do původní polohy, dokončit automatickou korekci špatného vyrovnání dopravního pásu a zajistit centrování dopravního pásu. Vyznačuje se přidáním 2 ozubených odsazených válečků na základě dopředného naklonění, které mohou v případě vážného vychýlení přímo zabránit a omezit vychýlení dopravního pásu, podpořit vyrovnání dopravního pásu a zlepšit účinek vyrovnání.
Dodávky dopravníků GCS je výrobcem kanálových válců, bubnů a rámů. Naše továrna dokáže vše pro společnosti zabývající se sypkým materiálem, což usnadňuje každému návrh a objednávku zakázkových válců a cenově dostupných odpovídajících rámů válců online. Výkonné vodicí válce efektivně drží střed pásu. Středová poloha válců je tvořena dvěma synchronizovanými a flexibilními rotujícími válci a šikmá část je způsobena delšími ocelovými válci s vodicími válci než válce ve střední poloze. Dokáže držet pás a vytvářet tak průhyb, když dopravník pracuje. K dispozici jsou nosné vodicí válce a vratné vodicí válce.válečkový rámje také navržen podle jiného standardu, aby byl robustnější.
Napínací kladka pásového dopravníku Žlabový válec, žlabový napínací dopravník, RS vodotěsný a prachotěsný těžký válec/napínací kladka -- Vratný válec/napínací kladka/válec, nosný válec, žlabový válec/napínací kladka/válec
1. Tyto válečky řady RS patří kGCS výrobce dopravníkových válečkůšpičkovécdopravníkový válec v Číně.
2. Tento vratný/nosný/žlabový válec má vysoce přesnou konstrukci, která se skládá až z devíti těsnicích částí, což zajišťuje dobrou odolnost válce vůči vodě a prachu. S pryžovými nebo ocelovými těsněními a vícevrstvými labyrintovými těsněními.
3. Pouzdro a trubka ložiska jsou kompletně svařeny, aby byl zajištěn dobrý kontakt s celým válečkem. Plastické mazivo je trvalé mazivo.
4. Povrch válce lze natřít libovolnou barvou dle požadavku zákazníka.
5. Materiál: obvykle trubka Q235 (zejména pro dopravníkové válečky), hřídel tažená za studena A3 (může být velmi přesná, aby splňovala různé požadavky zákazníků.)
6. Každý válec by prošel přísnou kontrolou a testováním, aby se zajistila skutečně vysoká kvalita každého odcházejícího válce.
V případě potřeby dopravníkových válečků/napínacích válečků nás můžete kdykoli kontaktovat. Jsme profesionální a nabízíme vynikající technologie a služby.
Víme, jak rozhýbat vaše podnikání s našimi válečkovými dopravníky!
Řada dopravníkových válečků GCS
Model: RS62 63 SERIES
| LOŽISKO | Průměr potrubí |
| 6204/6205 | 60/76/89/108/114/127/133 |
| 6305/6306/6307/6308/63096310/6311/6312 | 76/89/108/114/127/133/159/165/194/219 |
Válec RS je prémiový produkt s trojitou protiprachovou strukturou, která účinně zabraňuje vniknutí vody a prachu. Tento model je určen pro dopravníkové pásy, které dokáží přepravovat velké objemy a vysokorychlostní prašné materiály.
| SPECIFIKACE | |
| Průměr | φ89, φ102, φ108, φ114, φ127, φ133, φ139, φ152, φ159, φ165, φ194 |
| Délka | 145 mm–2800 mm |
| Trubice | Q235(GB), Q345(GB), svařované s certifikací DIN2394 |
| Hřídel | Ocel A3 a 45# (GB) |
| Ložisko | Jednořadé a dvouřadé kuličkové ložisko s hlubokou drážkou 2RS a ZZ s vůlí C3 |
| Pouzdro/sedlo ložiska | Lisování za studena, přesnost ISO M7 Hluboce lisovaná ocel se surovinou odpovídající normě DIN 1623-1624 |
| Mazací olej | Dlouhotrvající lithiové mazivo třídy 2 nebo 3 |
| Svařování | Konec pro svařování v ochranné atmosféře směsného plynu |
| Malování | Běžné lakování, žárově zinkované lakování, elektrické statické stříkání, vypalované lakování |
| Průměr trubky | Délka trubky | Typ ložiska | |
| mm | palec | mm | |
| 63,5 | 2 1/2 | 150–3500 | 6204 |
| 76 | 3 | 150–3500 | 6204 6205 |
| 89 | 3 1/2 | 150–3500 | 6204 6205 |
| 102 | 4 | 150–3500 | 6204 6205 6305 |
| 108 | 4 1/4 | 150–3500 | 6204 6205 6305 6306 |
| 114 | 4 1/2 | 150–3500 | 6204 6205 6305 6306 |
| 127 | 5 | 150–3500 | 6204 6205 6305 6306 |
| 133 | 5 1/4 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 |
| 140 | 5 1/2 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 |
| 152 | 6 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 6307 6308 |
| 159 | 6 1/4 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 6307 6308 |
| 165 | 6 1/2 | 150–3500 | 6207 6305 6306 6307 6308 |
| 177,8 | 7 | 150–3500 | 6207 6306 6307 6308 6309 |
| 190,5 | 7 1/2 | 150–3500 | 6207 6306 6307 6308 6309 |
| 194 | 7 5/8 | 150–3500 | 6207 6307 6308 6309 6310 |
| 219 | 8 5/8 | 150–3500 | 6308 6309 6310 |
Pokud jde o válečky, můžeme vyrobit gravitační dopravníkové válečky, ocelové dopravníkové válečky, hnací válečky, lehké dopravníkové válečky pro střední zatížení, válečky s kuželovým pouzdrem ve tvaru O, gravitační kuželové válečky, polymerové ozubené válečky a tak dále. Pro více informací nás prosím kontaktujte.
| Základní informace. | |
| Číslo modelu | NS/RS/LS |
| Povrchová úprava | Malování, pozinkování nebo dle vašeho požadavku |
| Délka | 200–2800 mm |
| Barva | jako váš požadavek |
| Dovoz ložisek | Lyc (slavný v Číně) NSK, SKF |
| Norma | ISO, Cema, DIN |
| Osvědčení | ISO9001:2015 |
| Struktura | Dopravníkový válec |
| Průměr napínacího kola | 89 108 133 159 194 219 mm |
| Barva | dle vaší žádosti |
| Funkce | Odolný, úsporný atd. |
| Materiální vlastnosti | Odolný |
| Poprodejní servis | Technici k dispozici pro servis strojů v zahraničí |
| Nosnost | dle objednávky |
| Podrobnosti o balení | Dřevěné bedny, balení na palety, standardní balení |
| Ochranná známka | GCS, GCS |
| Přepravní balíček | Dřevěná krabice |
| Specifikace | Požadavky zákazníků |
| Původ | Kuang-tung, Čína (pevninská část) |
| Kód HS | 8431390000 |
Aplikace napínacích válečků
Dopravníkové válečky GCS se široce používají ve výrobě tepelné energie, v přístavech, cementárnách, hutnictví a také jako lehká dopravní zařízení pro průmysl.
válečkový dopravník
Těžební dopravník
Video
Válečkový napínací kladka pásového dopravníku
Úvodní dopravníkový válec v dopravníku
Pro více informací nás prosím kontaktujte.
Výhody produktů
Proč si nás vybrat jako dodavatele dopravníkových válečků v Číně
Kontrola kvality produktů
1, výroba a testování produktů jsou záznamy o kvalitě a informace o testování.
2, testování výkonu produktu, zveme uživatele, aby si produkt prohlédl v celém procesu, celou kontrolu výkonu, dokud nebude produkt potvrzen po odeslání.
Výběr materiálů
1, aby byla zajištěna vysoká spolehlivost a pokročilé produkty, výběr systému zahrnuje výběr značkových produktů domácí nebo mezinárodní kvality.
2, za stejných konkurenčních podmínek naše společnost nesnižuje technický výkon produktů, mění náklady na komponenty produktů na základě upřímných a nejvýhodnějších cen, které máte k dispozici.
Slib dodání
1, dodání produktu: pokud je to možné, dle požadavků uživatele, pokud existují zvláštní požadavky, které mají být dokončeny před plánovaným termínem, naše společnost může být speciálně organizována výroba, instalace a snažit se uspokojit potřeby uživatelů.
Dopravníkový válec - dokonalý průvodce
Napínací kladky jsou válcové tyče, které se rozprostírají pod a podél dopravního pásu. Jsou nejdůležitější součástí/sestavou žlabového pásového dopravníku. Napínací kladka je obvykle umístěna v kovovém nosném rámu ve tvaru žlabu pod nosnou stranou a podpírá dopravníkový pás a materiály.
Důležitým požadavkem na napínací válečky je správná opora a ochrana pásu a vhodná opora pro přepravovaný náklad. Napínací válečky pásových dopravníků pro sypké materiály jsou navrženy tak, aby pojaly bubny různých průměrů. Válečky jsou vybaveny valivými ložisky a těsněními a jsou namontovány na hřídeli.
Třecí odpor napínací kladky ovlivňuje napnutí řemene a tím i potřebný výkon. Hlavními faktory ovlivňujícími třecí odpor je průměr kladky, konstrukce ložiska a požadavky na těsnění.
Výběr správného průměru válce a velikosti ložisek a hřídelí závisí na typu služby, přenášeném zatížení, rychlosti pásu a provozních podmínkách.
Vlastnosti dopravního válečku
Různé typy napínacích válečků
Existují dva typy napínacích válečků: nosné válečky a vratné válečky. Jsou umístěny na podpůrné a vratné straně dopravníku. Tyto válečky mají mnoho typů a funkcí v závislosti na specifických aplikacích.
Použití dopravního válečku
Tyto výrobky se široce používají v uhelných dolech, metalurgii, strojírenství, přístavech, stavebnictví, elektřině, chemii, balení potravin a dalších průmyslových odvětvích. Odolávají odporu přes 70 % jednoho pásového dopravníku. Dopravníkový válec (napínací kladka) se používá k podepření dopravního pásu a materiálu. Dodáváme mnoho druhů válečků, například ocelové, nylonové, keramické nebo pryžové.
Zavázali jsme se k výrobě vysoce kvalitníchkovové dopravníkové válečky.
V těžebním průmyslu můžeme viděttěžké dopravníkové válečkyvšude. Je efektivní používat tyto užitečné nástroje.
Nášhliníkové dopravníkové válečkyProdukt je v naší továrně velmi prodávaným zbožím. Je nejen odolný, ale i krásný.
Nášpřesné dopravníkové válečkyjsou široce používány po celém světě, což je spolehlivé a zaručuje kvalitu.
Zdroje pro inženýry v odvětví dopravníků
Konstrukční návrh a kritéria válečkového dopravníku
Ten/Ta/Toválečkový dopravníkje vhodný pro přepravu všech druhů krabic, pytlů, palet atd.Sypké materiály, malé předměty nebo nepravidelné předměty je třeba přepravovat na paletách nebo v přepravních boxech.
Pásový dopravník s trubkami a scénáře použití
Ten/Ta/Totrubkový dopravníkmá širokou škálu uplatnění. Můževertikální přeprava materiálů, vodorovně a šikmo ve všech směrech. A výška zdvihu je vysoká, dopravní délka je dlouhá, spotřeba energie je nízká a prostor je malý.
Typy pásových dopravníků GCS a princip použití
Běžná konstrukce pásového dopravníku v různých formách, stoupající pásový stroj, naklápěcí pásový stroj, štěrbinový pásový stroj, plochý pásový stroj, soustružnický pásový stroj a další formy.
Kontaktujte nás pro informace o rozměrech napínacích válečků dopravníku, specifikacích napínacích válečků dopravníku, katalogu napínacích válečků dopravníku a ceně.
1. Coje napínací kolo dopravníku?
Napínací kladka dopravníku je součástí dopravního pásu, která je podobná ozubenému kolu nebo kladce. Více informací je k dispozici.Co je dopravníkový válec.
2. Kolik typů napínacích kol existuje?
ExistujíHorní válec drážky、Rázový válecTpřechodový válec、Vratné válečky、Samovyrovnávací válec.
3.K čemu slouží napínací kladka?
Jeho funkcí je napínat a vést řemen pohonu motoru. Můžete se také podívat naCo je to bubnová kladka?
Kategorie produktů
-
Napínací kladky pro vychystávání typu z traverzy – Čína konv...
-
Gumový kotouč pásového dopravníku pro těžké trubkové válečky...
-
V dole se používá žlabový nárazový válec | GCS
-
Skupina kuželových samovyrovnávacích válečků z Číny GCS ...
-
Gumový kotouč s vratným V-vložkem od dodavatelů GCS |...
-
Výrobci dopravníkových válečků z gumových kotoučů...
