Velkoobchod Inline Transition Idlers

Přechodové vodicí kladky jsou umístěny na obou koncích dopravníku, v blízkosti hlavové a ocasní kladky.Tyto sady válečků zahrnují standardní válečky, ale základna, na které jsou tyto válečky namontovány, má menší úhel žlabu ve srovnání se zbytkem válečků/nosičů na dopravníku.

Důvodem je to, že dopravníkový pás je plochý, když prochází přes kladky pod vysokým napětím.Když řemen změní svůj tvar na plnou drážku, např. 35 stupňů (tj. od zadní kladky k úhlu plné drážky), musí být řemen podepřen touto přechodovou oblastí.Pokud je řemen přiváděn přímo z vlečené řemenice do plné drážky, okraje řemenu budou přetíženy a dojde k poškození.Podobně, když se úhel štěrbiny na hlavovém konci stane nulovým, přechodové válečky poskytují podporu v přechodové zóně.Počet potřebných přechodových válečků závisí na úhlu štěrbiny dopravníku.Standardní typy válečků jsou k dispozici jako součástŘada válečků GCS.

Chcete-li nám zaslat svou přesnou specifikaci napínacího kola, umístěte kurzor myši na tlačítko technické specifikace níže a zobrazí se náš poptávkový formulář napínacího rámu, který můžete vyplnit a odeslat nám přímo e-mailem(klikněte zde).