1. Válečky

Co jsounapínací válečky dopravníkuJaká je funkce?

Nosný válec, důležitá součást pásového dopravníku, je velmi rozmanitý a rozmanitý kus, který nese hmotnost dopravního pásu a materiálu. Představuje 35 % celkových nákladů na pásový dopravník a generuje více než 70 % odporu, takže kvalita válečků je obzvláště důležitá. Jsou k dispozici v ocelovém a plastovém provedení.

Úlohou válečků je podpírat dopravní pás a hmotnost materiálu. Válečky musí fungovat flexibilně a spolehlivě. Snížení tření dopravního pásu o nosič hraje klíčovou roli v životnosti dopravního pásu, což představuje více než 25 % celkových nákladů na dopravník. Přestože válečky jsou v pásovém dopravníku relativně malou součástí a konstrukce není složitá, není snadné vyrobit vysoce kvalitní válečky.

Pro posouzení kvality válečků se používají následující kritéria: radiální házení válečků; pružnost válečků; axiální házení.

Řada válečků GCS

 

 

Hlavní vlastnosti

1) Robustní konstrukce pro zvedání těžkých břemen.

2) Montáž a svařování ložiskových pouzder a ocelových trubek se provádí pomocí soustředné automatizace.

3) Řezání ocelové trubky a ložiska se provádí pomocí digitálních automatů / strojů / zařízení.

4) Konce ložisek jsou konstruovány tak, aby bylo zajištěno pevné uchycení hřídele válečku a ložiska.

5) Výroba válečků se provádí na automatickém zařízení a testuje se na 100% přesnost soustřednosti.

6)Válečky a nosné komponenty/materiály jsou vyráběny dle norem DIN /AFNOR /FEM /ASTM /CEMA.

7) Pouzdro je vyrobeno z vysoce kompozitní slitiny odolné proti korozi.

8) Válečky jsou mazané a nevyžadují údržbu.

9) Životnost přes 30 000 hodin v závislosti na používání.

10) Vakuově uzavřeno a odolalo testům proti vodě, soli, šňupavému tabáku, písku a prachu.

 

2. Závorky

Nosná konzola usnadňuje výměnu válečků za zařízení pro podpěru válečků. Spodní konec podpěry je spojen s horním koncem tělesa pomocí spojovacích prvků, zatímco podpěra je spojena s vychýlitelnou podpěrou válečků pomocí čepů a na vychýlitelné podpěře válečků jsou válečky.

 

Válečková podpěra obvykle hraje roli upevnění válečků a podepření pásu, což je důležitá nosná konstrukce pásového dopravníku. Je to důležitá nosná konstrukce pro pásové dopravníky. Vysoce kvalitní materiály použité při výrobě válečkových podpěr také zajišťují stabilní výkon a dlouhou životnost.

Použití válečkové podpěry

 

    (1) Upevnění válečků: Vysoce kvalitní držák válečků je přiměřeně navržen tak, aby usnadnil nakládání a vykládání válečků a zajistil flexibilitu válečků při jejich upevňování! Radiální házení a axiální pohyb válečků jsou řízeny v rozumném rozsahu.

 

    (2) Podpěra pásu: Podpěra válečků je vyrobena z vysoce kvalitní oceli a svařována přísnou technologií, která nejen splňuje standardní specifikace, ale má také pevnou konstrukci a může poskytnout silnější oporu pro zajištění plynulého pohybu válečků a pásu.

 

    (3) Zabránění odchylkám: Konzola nosného válečku může během chodu pásu provádět určité úpravy, což může hrát účinnou roli při seřizování pásu a prodlužování jeho životnosti.

 

    (4) Široce používané: konstrukce nosného válce je lehká, proces je jednoduchý, životnost je dlouhá a náklady na údržbu jsou nízké. Jedná se o cenově dostupnou a odolnou nosnou konstrukci, která se široce používá.

 

Typy válečkových podpěr

 

    Použití válečkových podpěr v pásových dopravnících se vyznačuje velkou rozmanitostí a množstvím. Mezi běžné typy válečkových podpěr patří: centrovací válečkové podpěry, vychýlitelné válečkové podpěry, drážkované válečkové podpěry, H-rámy, závěsné rámy atd.

 

Výhody produktu

 

1、Silná opora držáku podpěrné kladky, vysoká flexibilita, nízké tření a dlouhá životnost.

 

2、Radiální házení soudečkové podpěry; flexibilita; axiální manipulace.

 

3、Centrovací válečková podpěra je prachotěsná, vodotěsná, axiálně unášená, odolná proti nárazu a má pět klíčových bodů životnosti.

 

4、Je instalován na obou stranách dopravního pásu, aby se zabránilo jeho sjíždění. Účinně zajišťuje plynulý a spolehlivý pohyb pásu.

 

5、Efekt středového zarovnání je pozoruhodný a struktura je jednoduchá, což plně splňuje potřeby moderního rozvoje provozu.

 

Tabulka běžně používaných kombinací válečků je přiložena.