A žlabový napínací kladkaje kulatá, odolná trubka, která je spojena dohromady a tvoří zařízení zvané žlabový napínací váleček. Válečky mají v napínacím válečku kruhový rozsah pohybu, což urychluje celý proces dopravy a činí ho flexibilnějším.

Vinobraní 

Mezi výhody použití žlabových válečků patří zajištění rovnoměrné nosnosti po celé délce dopravního pásu. Díky rovnoměrnějšímu rozložení zátěže se maximální zatížení materiálu v místě nakládky nespadne z dopravního pásu.

 

(1) Výhodný provoz pryžových dopravních pásů: Díky plnému využití vertikálního pohybu elastických válečků lze válečky přizpůsobit jakémukoli zatížení. Pokud je terén nerovný a podpěra se naklání do stran, válečky si udrží rovnováhu.

(2) Snadná výměna válečků: Pokud je jeden váleček poškozen, lze celou sestavu válečků oddělit od dopravního pásu za nepřerušeného provozu, což usnadňuje jejich výměnu kdykoli. Pokud se používá pevně upevněný válec, je nutné dopravník zastavit, aby se váleček vyměnil, což způsobuje nepříjemnosti.

(3) Snížený provozní hluk: Díky flexibilnímu spojení válců absorbuje a eliminuje relativní pohyb každé rovnoběžné polohy válce v sestavě válců vibrace a rázy, což vede ke stabilnějšímu provozu.

 

Rázové válcejsou instalovány v místě vstupu dopravníku, aby chránily tepelně odolný produkt dopravního pásu. Každý válec je vyroben z pružných kotoučů a je vybaven určitou roztečí, která splňuje jmenovité parametry zatížení a požadavky národních norem. Plně splňuje požadavky na přepravu těžkých a objemných materiálů na staveništi.

 

Mezi typy žlabových válců patří

 

Sestavy napínacích válečků žlabů se běžně používají k automatické korekci odchylky dopravního pásu. Když se dopravní pás odchýlí na jednu stranu, automatický centrovací válec na této straně se nakloní na druhou stranu, čímž vytvoří centrovací sílu opačnou ke směru odchylky dopravního pásu, takže se dopravní pás postupně vrací do středové osy.

 

Dopředně naklápěcí válečková sestava se používá hlavně k zabránění naklánění dopravního pásu dozadu během přepravy, aby se zajistil normální provoz dopravního pásu. Tento typ válečkové sestavy se obvykle instaluje před nosné válečky dopravníku a zadní válečky, aby se udržel pohyb dopravního pásu vpřed.

 

Sestava tlumicích válečků se obvykle instaluje na vykládacím konci dopravníku a používá se ke snížení nárazové síly na dopravníkový pás a ke snížení opotřebení. Jejím principem fungování je využití elastické deformace sestavy tlumicích válečků k absorbování nárazové energie během vykládky, čímž se snižuje náraz na dopravníkový pás.

 

Výroba

Během montáže sady napínacích kladek je nutné nejprve zkontrolovat shodu všech dílů a komponentů, než bude možné pokračovat v montáži. Napínací kladka musí být před instalací důkladně vyčištěna. Při svařování ložiskového sedla musí být toto přesně umístěno a svarový povrch musí být hladký bez vad svařování, jako je propadání nebo laminace. Při použití litinových ložiskových těles by měla tělesa těsně přiléhat k tělesu trubky bez vůle. Při použití labyrintových těsnění musí být vnitřní a vnější těsnění namontovány na napínací kladky odděleně, aby se zabránilo jejich deformaci a neovlivnila jejich funkce. Lithiové mazivo by mělo zabírat 2/3 prostoru mezi vnitřním a vnějším těsněním ložiska. Ložisková jednotka by měla být orientována tak, aby nylonový upevňovací držák byl otevřený ven. Po namontování ložiska na napínací kladku musí být dodržena správná axiální vůle a nesmí být stlačeno. Každé napínací kolo je citlivé na pohyb před přechodem k dalšímu procesu.

 

Při výběru a použití žlabových válečkových souprav je třeba zvážit faktory, jako je nosnost dopravního pásu a přepravní vzdálenost. Obecně řečeno, pro systémy pásových dopravníků na dlouhé vzdálenosti a s velkou kapacitou by se měly volit žlabové válečkové soupravy s větším průměrem a vyšší nosností, aby se zajistila stabilní doprava dopravního pásu. Kromě toho je pro zajištění správného provozu a prodloužení životnosti válečkových souprav nutná pravidelná údržba a výměna těsnění a ložisek.

 

GCSmá zkušený tým a uvítal by příležitost o tom dále diskutovat.Kontaktujte nás hned.