Rubber Lagged Drum Kladka od GCS
Kladkový buben je hlavní částí pro přenos síly, podle různých nosností lze hnací kladku rozdělit do tří kategorií: Lehké, středně těžké a těžké a pro stejný průměr kladky existuje mnoho různých průměrů náprav a středových rozpětí.
Povrchová úprava hnací řemenice může být hladká ocelová, rybí kost nebo kosočtvercová pryž, hladká ocelová řemenice je k dispozici pro prostředí s malým výkonem, malou šířkou pásu a suchá, pryžová pryž s rybí kostí má velké tření faktor, lepší protiskluznost a drenážní schopnost, ale má své vlastní směry, kosočtvercové pryžové obložení je k dispozici pro dvoucestné dopravníky, kladka s vulkanizovanou pryží se většinou používá pro důležité aplikace.
Otočná kladka se používá ke změně směru běhu pásu nebo ke zvětšení úhlu ovinutí mezi nimidopravníkový pása hnací kladka Podle různých nosností lze ohybovou kladku rozdělit do tří kategorií: lehká, středně těžká a těžká.
Kladka, která odVýrobci dopravníkových válečků GCSse používá pro prodloužení kontaktní plochy se obvykle používá pro ohyb pod nebo rovný 45 stupňům.Povrchová úprava ohybové kladky může být hladká ocel a tuková pryž.