O výhodách bubnu v dopravníku

O výhodách bubnu v dopravníku

BubenHlavním bodem pohybu pásu, například směr dopravy pásu, je vlevo, pokud jde o buben na pravé straně pásového stroje, hlavní konstrukci pro ložiska a ocelový válec, hnací buben je hnací kolopásový dopravníkVztah mezi těmito dvěma je jako u dvou kol jízdního kola, zadní kolo pohání buben, přední kolo je změnou v bubnu; změna v bubnu a převodovém válci v konstrukci není rozdílná, jsou ložiska hřídele bubnu a ložiskové komory složeny z hlavního pohonu hnacího bubnu a ze dvou druhů činností.

Otočný buben má výhody kompaktní konstrukce, nízké hmotnosti, malé zátěže, spolehlivého výkonu, krásného vzhledu, bezpečného a pohodlného používání a může stále normálně fungovat v prachu, mokru, blátě a v náročných podmínkách.

Princip fungování bubnu.

Včetně přesměrovacího válečku pro dopravníknapínací kolo pásového dopravníkunakonec.

Zvětšete hnací buben kolem.

Vodicí válec, napínací válec, lepidlo na pytle a vodicí válec pro napínací zařízení.

Účinekpogumovaný váleckvalita na základě mnoha faktorů:

1, kvalita gumy;

2, použití technologie lepidla, technologie lepidla má tepelně vytvrzující lepidlo a lepidlo vytvrzující lepidlo za studena, ale na trhu se hlavní proud proces vytvrzování za tepla nahradil procesem vytvrzování za studena;

3, stavební technologie, technická úroveň pracovníků provádějících lepidla má také určitý vliv na kvalitu obalu;

4, inženýři společnosti pro analýzu a zpracování různých podmínek;

Uživatelé ve výběrunapínací kolo dopravníkuVýrobci musí pečlivě dodržovat vzdálenost a praxi, aby mohli jít do továrny, aby prošetřili, a aby inženýři komunikovali o různých problémech jakožto komunikační systém, abychom mohli lépe vyhovět vašim potřebám a najítvhodných dodavatelů.