O výhodách bubnu v dopravníku

O výhodách bubnu v dopravníku

Bubenhlavní pod pohybem pásu, jako je směr pásové dopravy je ponechán jako buben na pravé straně na pásovém stroji, hlavní konstrukce pro ložiska a ocelový válec, hnací buben je hnací kolopásový dopravník, ze vztahu mezi dvěma je jako dvě kola jízdního kola, zadní kolo pohání buben přední kolo je změna na buben;změna na buben a převodový válec v konstrukci se neliší od ložisek hřídele bubnu a ložiskových komor složených z hlavního pohonu hnacího bubnu a ze dvou druhů činností.

Otočný buben má výhody kompaktní konstrukce, lehkého, málo obsazeného, ​​spolehlivého výkonu, krásného vzhledu, bezpečného a pohodlného použití a může stále normálně fungovat v prachu, mokru, blátě a drsných podmínkách.

Princip fungování bubnu.

Včetně přesměrovacího válečku pro dopravníkvolnoběžka pásového dopravníkuna konci.

Zvyšte hnací buben kolem.

Vodicí váleček, lepidlo na napínací válečky a vodicí válečky pro napínací zařízení.

Účinekpogumovaný válečekkvalita podle mnoha faktorů:

1, kvalita pryže;

2, použití adhezivní technologie, adhezivní technologie má tepelně vytvrzovací lepidlo a za studena vytvrzující lepidlo, ale hlavní proud na trhu byl proces vytvrzování za tepla nahrazen procesem vytvrzování za studena;

3, konstrukční technologie, technická úroveň lepicích pracovníků má také určitý vliv na kvalitu balení;

4, inženýři společnosti na analýzu a zpracování různých podmínek;

Uživatelé ve výběruvolnoběžka dopravníkuvýrobci musí pečlivě, vzdálenost a praxi umožnit, mohou jít do továrny prozkoumat a inženýr komunikovat o různých problémech a pro různé problémy jako systém komunikace, abychom mohli lépe vyhovět vašim potřebám, najítvhodné dodavatele.