Mobilní telefon
+8618948254481
Zavolejte nám
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
E-mailem
gcs@gcsconveyor.com

FUNKCE OCHRANY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ POTRUBNÍHO PÁSOVÉHO DOPRAVNÍKU

Značka výrobce válečků GCS

 

Potrubní pásový dopravník a aplikační scénáře

Trubkový dopravník obsahuje hnací řetězové kolo, rohové řetězové kolo, rotační řetěz, materiál nesoucí řetězový kus, oběhové dopravní potrubí a vstup a výstup.Otočný řetěz je navlečen na hnacím a rohovém řetězovém kole, řetězový kus nesoucí materiál je nasazen svisle na otočný řetěz a oběžná dopravní trubka je navlečena vně otočného řetězu.Všechny kromě vstupu a výstupu tvoří uzavřený dopravní okruh prášku.

Dálková pásová potrubní doprava

Thetrubkový dopravníkmá širokou škálu aplikací.Můžepřepravovat materiály vertikálně, vodorovně a šikmo ve všech směrech.A výška zdvihu je vysoká, dopravní délka je dlouhá, spotřeba energie je nízká a prostor je malý.

Aplikace:

Čisté chemikálie: pigmenty, barviva, povlaky, saze, oxid titaničitý, oxid železitý, keramický prášek, těžký vápník, lehký vápník, bentonit, molekulární síto, kaolin, prášek silikagelu, aktivní uhlí atd.

Pesticidní ruda: močovina, chlorid amonný, hydrogenuhličitan amonný, prášková soda, pevný pesticid, wolframový prášek, pesticidní adjuvans, prášek z měděného koncentrátu, uhelný prášek, prášek z fosfátové horniny, prášek z oxidu hlinitého atd.

Stavební materiály: cement, hlína, žlutý písek, křemenný písek, jílový prášek, oxid křemičitý, vápenec, dolomitový prášek, piliny, skleněné vlákno, oxid křemičitý, mastek atd. Potravinářský průmysl: mouka, škrob, obiloviny, sušené mléko, potraviny přísady atd.

1

Thetrubkový dopravníkmá mnoho vynikajících vlastností, z nichž nejdůležitější je ochrana životního prostředí.Podle stále přísnějších národních požadavků na ochranu životního prostředí vyžaduje většina přepravy surovin použití uzavřeného dopravního zařízení a trubkový dopravník se postupně stává preferovanou možností.

Charakteristiky ochrany životního prostředí čínského potrubního dopravníku se týkají především kontroly prachu, aby nedošlo k přetečení, což zajišťuje, že střední část tvořící trubku může materiál během přepravy utěsnit.

Expanzní sekce hlavy a ocasu se řídí tradiční metodou běžného pásového dopravníku, která je řízena nálevkou hlavy a skluzem a část pro příjem ocasu je uzavřena uzavřenou vodicí drážkou a sběrač prachu je připojen k části vodicí drážky s přísným požadavky.

Trubkový pásový dopravník od GCSconveyor

2

Podívejme se nejprve na zahraniční vzory, jak dosáhnout plně neprodyšné ochrany životního prostředí?Tato konfigurace je v Číně k vidění jen zřídka

 

3

Budeme mít dotazy, potrubní dopravník již obalil materiál do trubky, proč musí být zcela uzavřen?Není potrubní dopravník šetrný k životnímu prostředí?

Především je třeba upřesnit, že tato ochrana životního prostředí je relativní, nikoli absolutní.

Ze samotné konstrukce je páska přeplátována tak, aby vytvořila trubku, přičemž v přeplátovaném spoji musí být mezery.Vzhledem k vlivu boční tuhosti pásky se páska mezi dvěma skupinami šestihranných vodicích kladek bude stále roztahovat, což teoreticky nelze zcela uzavřít.

Pro suché materiály s malou zrnitostí, jako je cementový slínek, popílek atd., když pás prochází meziskupiny válečkůmateriál bude do určité míry vibrovat a prašný materiál přeteče.V tomto případě je nutné zvážit použití Plně uzavřené konstrukce.U materiálů, které se nedají snadno prášit, není nutné uvažovat o celé řadě uzávěru.

Na obrázku níže je fotografie scény přepravy cementového slínku.Agregát na hlavě a konci stroje na výrobu trubkových pásů je velmi vážný a ve střední části trubky jsou také některé agregáty.Lze ale usuzovat, že tato situace není způsobena kroucením pásky, ale přirozeným usazováním a ulpíváním prachu na povrchu uzavřeného barevného ocelového plechu a ocelové konstrukce.

Trubkový pásový dopravník

4

Ve srovnání s tradičním koridorem pásového dopravníku, který je zcela uzavřen, jsou výhody celé řady potrubního pásového dopravníku: za prvé izoluje lidi a materiály a personál údržby nemůže přímo kontaktovat prach, aby bylo dosaženo skutečné ochrany životního prostředí;za druhé, uzavřená oblast je malá, všechny materiály jsou také méně a náklady jsou nízké.

Kvalita vzduchu uvnitř chodby, kudy se v ocelárně přepravuje železný prášek, je extrémně špatná.Pokud se převáží vápenný prášek, lidé tam vůbec nemohou.Alespoň jeden musí nosit masku.Pokusil jsem se vstoupit na stránky bez jakýchkoli ochranných opatření.Lidé se dusí.

5

U prachových materiálů je základním principem skutečné ochrany životního prostředí zajistit, aby materiály neprosakovaly, a zároveň zajistit čistotu pracovního prostředí pracovníků.

Návrhy konstrukčního návrhu:

1. Příhradová konstrukce je přijata pro dilatační sekce hlavy a ocasu, což je vhodné pro pokládku uzavřených barevných panelů a celková estetika je také dobrá;

2. Ocasní buben je namontován na ocasní podpěře a štít bubnu má uzavřenou ocelovou deskovou konstrukci;

3. Boční uzavírací deska je vyrobena do konstrukce, kterou lze snadno demontovat a lze ji snadno vyjmout a nainstalovat během údržby;

4. S ohledem na pohodlí údržby a kontroly může boční uzavírací deska přidat pozorovací okénko nebo použít uzavírací desku z průhledného materiálu;

5. Pokud je vazník zcela uzavřen bez otevírání oken, lze přidat nějaké automatické detekční zařízení pro usnadnění umístění a údržby.

výrobci napínacích kladek pásových dopravníků

dopravníkový válec vlastní velikosti

výrobci dopravníkových válečků

VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK GCS

 

 

 

 

Úspěšné případy


Čas odeslání: 17. ledna 2022